مازراتی رسماً اعلام کرد که برنامههای تولید سوپراسپرت الکتریکی MC20 فولگوره (Maserati MC20 Folgore) را متوقف کرده است. این خبر پس از گذشت پنج سال از معرفی اولیه این خودرو در سال ۲۰۲۰ و در حالی که قرار بود در سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه شود، منتشر شده است.
قرار بود MC20 فولگوره با یک سیستم محرکه سه موتوره، قدرتی معادل حداقل ۷۰۰ اسب بخار تولید کند. اما اکنون، MC20 منحصراً با موتور V6 توئین توربوشارژ خود به تولید ادامه خواهد داد.
بهروزرسانی: ۱۷ اسفند ۱۴۰۳، ساعت ۱۴:۲۵: این خبر با بیانیه سخنگوی مازراتی بهروزرسانی شده است.
مازراتی که روزی با غرش موتورهای V8 خود شناخته میشد، در چند سال گذشته در حال گذار از موتورهای احتراق داخلی به سمت آیندهای تمام الکتریکی بود. اما اکنون، یکی از عناصر این برنامهها پس از آن که شرکت Stellantis سرمایهگذاری حدوداً ۱.۵ میلیارد دلاری در این برند را لغو کرد، کنار گذاشته شده است. مازراتی قصد داشت امسال MC20 فولگوره، نسخه الکتریکی سوپراسپرت جذاب خود را معرفی کند. اما همانطور که ابتدا توسط Autocar گزارش شد، MC20 فولگوره رسماً لغو شده است.
مازراتی اولین بار در سال ۲۰۲۰، همزمان با معرفی MC20 بنزینی، از قصد خود برای تولید یک سوپراسپرت الکتریکی خبر داد. در آن زمان، این خودروساز ایتالیایی اعلام کرد که نسخه الکتریکی کمی پس از عرضه مدل V6 به بازار عرضه میشود و از یک سیستم محرکه سه موتوره با قدرت ۷۰۰ اسب بخار بهره خواهد برد. اما زمانی که MC20 سرانجام در سال ۲۰۲۲ وارد خیابانها شد، خبری از نسخه فولگوره نبود.
سال گذشته، مازراتی بهروزرسانیای در مورد MC20 فولگوره ارائه داد و اعلام کرد که در سال ۲۰۲۵ عرضه خواهد شد. اما این پروژه به دلیل “درک عدم علاقه تجاری” کنار گذاشته شده است. مازراتی در ادامه توضیح داد: “مطالعات بازار برای بخش خودروهای سوپراسپرت و به ویژه برای مشتریان MC20 نشان داده است که آنها علاقه زیادی به رانندگی با موتورهای احتراق داخلی قدرتمند دارند” و “آماده نیستند که در آینده قابل پیشبینی به خودروهای برقی (BEV) روی بیاورند.”
Autocar همچنین گزارش داده است که مازراتی به جای فولگوره، MC20 بنزینی را بهروزرسانی اساسی میکند که میتواند شامل برخی از ارتقاءهای موجود در MC20 GT2 Stradale باشد.
لغو MC20 فولگوره و همچنین پس گرفتن بودجه توسط شرکت مادر، Stellantis، انتقال بزرگتر مازراتی به سمت برقیسازی و همچنین سلامت کلی این برند را زیر سوال میبرد. سال گذشته، مازراتی تأیید کرد که MC20 فولگوره با یک SUV بزرگ الکتریکی در سال ۲۰۲۷ و یک جانشین الکتریکی برای سدان طولانیمدت کواتروپورته (Quattroporte) که از عرضه برنامهریزی شده اصلی خود در سال ۲۰۲۴ به سال ۲۰۲۸ به تعویق افتاده بود، دنبال خواهد شد. با این حال، با توجه به مشکلاتی که خودروهای برقی مازراتی تا کنون تجربه کردهاند، تعجب آور نخواهد بود که برنامههایی که مازراتی سال گذشته اعلام کرد، از قبل تغییر کرده باشند.
آلفارومئو ۳۳ استراداله (Alfa Romeo 33 Stradale) با مازراتی MC20 مرتبط است.
یکی دیگر از عوامل جالب در خبر مرگ MC20 فولگوره، وضعیت آلفارومئو ۳۳ استراداله است که از نظر فنی با MC20 مشترک است. در حالی که اولین ۳۳ استراداله بنزینی پاییز گذشته تحویل داده شد، آلفارومئو نیز قرار بود با یک نسخه الکتریکی با ۷۵۰ اسب بخار قدرت و برد ۳۸۶ کیلومتر عرضه شود. با این حال، با توجه به اینکه تنها ۳۳ دستگاه از این سوپراسپرت در سراسر جهان ساخته میشود، مشخص نیست که آیا آلفارومئو سرمایهگذاری مورد نیاز برای تنها تعداد انگشت شماری از ۳۳ استراداله الکتریکی را انجام خواهد داد یا خیر.