معرفی GT2 Stradale
نسخهی GT2 Stradale از Maserati MC20، نسخهای طراحی شده برای عملکرد بالا است که الهامبخش آن خودروی مسابقهای MC20 GT2 است که موفق به کسب قهرمانی شدهاست. موتور دو توربو Nettuno V6 این خودرو قدرتی اضافی به میزان ۱۰ اسب بخار به دست آورده و وزن کلی آن ۱۳۲ پوند کاهش یافته است. GT2 Stradale قادر است ۱,۱۰۰ پوند نیروی دانفورس تولید کند که ۳.۵ برابر بیشتر از MC20 استاندارد است.
Maserati با معرفی MC20 — اولین خودروی اسپورت خود از زمان MC12 بر پایه Ferrari Enzo در اوایل سالهای ۲۰۰۰ — آماده شده بود تا دوباره به دنیای مسابقات بازگردد. این چشمانداز به نظر میرسد که نتیجهدهنده است، زیرا خودروی مسابقهای MC20 GT2 در فصل نخست خود موفق به کسب عنوان قهرمانی اروپایی GT2 شده است. پس از گفته معروف «مسابقه در روزهای یکشنبه، فروش در روز دوشنبه»، طبیعی است که Maserati نسخه جادهای MC20 GT2 Stradale را معرفی کرده است که با خواهر مسابقهای خود ارتباط تنگاتنگی دارد. GT2 Stradale موفق شده است تا ویژگیهای اصلی MC20 استاندارد را حفظ کند و در عین حال همه چیز را بهبود بخشد، که ترکیبی از دینامیکهای میانهموتور آشنا با لبهای نوین را به نمایش میگذارد.
سرعت بیشتر و رانندگی راحتتر
GT2 Stradale با افزایش اعتماد به نفس و ارائه پایداری قابل توجه از دیگر رقبا متمایز میشود. به عنوان مثال، Corvette Z06 میتواند چالشبرانگیز باشد و نیاز به توجه کامل دارد. Maserati بهجای دنبال کردن اعداد قدرت غیرمنطقی، بر روی افزایش چسبندگی، کاهش وزن و تنظیم دقیق خروجی انرژی تمرکز کرده است که به طور کامل به بهبودهای آیرودینامیکی مهمی که به وسیله بدنه بازطراحیشده GT2 Stradale ایجاد شده است، همخوانی دارد.
تعادل GT2 Stradale به طور واضح به عقب متمایل شده است و در عین حال جلو بسیار پاسخگو و سبکی دارد. چسبندگی در جلو به لطف استفاده از تایرهای جدید Michelin Pilot Sport Cup 2 R قابل توجه است و به راننده این امکان را میدهد تا به آرامی وارد حالت کمچرخش شود. همچنین چسبندگی عقب بینظیر است و احساس امنیت و استحکام حتی در زمان فشار به خودرو در هنگام خروج از گوشهها را فراهم میکند.
افزایش قدرت محدود
باید توجه داشت که GT2 Stradale فقط ۱۰ اسب بخار اضافهتر از MC20 استاندارد تولید میکند. این افزایش قدرت به لطف بهبود در جریان ورودی هوا رخ میدهد که ۲۰ درصد کارآمدتر شده و همچنین تنظیم مجدد موتور بدون تغییر در تجهیزات بیشتر بهدست میآید. موتور دو توربو Nettuno V6 Maserati، با ارائه ۲۱۰ اسب بخار در هر لیتر، یکی از بالاترین خروجیهای خاص برای یک موتور شش سیلندر است.
کارایی جادهای و راحتی در استفاده
اگر قصد ندارید GT2 Stradale را به پیست ببرید، نگران نباشید؛ این خودرو برای رانندگی در جادههای عادی کاملاً لذتبخش است. رانندگانی که پارکینگهای شیبدار دارند از سیستم بالابری محور جلو بهرهمند خواهند شد و آینه دیجیتال عقب دید بهتری برای شناسایی خودروهای پشت سر فراهم میآورد.
این خودرو به گونهای طراحی شده که تجربه رانندگی بسیار راحتی را ارائه دهد. ارتفاع فنرهای سفت و تنظیمات جدید تعلیق، عملکرد بالا را ارائه میدهد در حالی که سواری Comfort نیز مناسب به نظر میرسد.
طراحی جذاب و عملکرد کاربردی
GT2 Stradale باید هم زیبا و هم کاربردی باشد. پانلهای جدید فیبر کربنی و ورودیهای آن تنها به جنبه زیبایی توجه نکرده بلکه از عملکرد نیز دور نماندهاند. splitter جلو و زیر بدنه بازطراحیشده به همراه دیفیوزر عقب و بالهای دوگانه، نیروی دانفورس را تا ۳.۵ برابر افزایش میدهند و این نیرو در سرعت ۱۷۴ مایل در ساعت به ۱,۱۰۰ پوند میرسد.
قیمت و دسترسی
در مجموع ۹۱۴ نمونه از MC20 GT2 Stradale تولید خواهد شد که هر کدام دارای پلاک ویژه «۱ از ۹۱۴» هستند که به سال تأسیس Maserati، ۱۹۱۴، اشاره دارد. قیمتها از ۳۱۱,۹۹۵ دلار شروع میشوند و بسته به آپشنهای انتخابی قیمت ممکن است افزایش یابد. ارتقاءهای قابل انتخاب شامل پکیج عملکردی، تایرهای نیمهنرم Michelin Cup 2 R و ترمزهای کربن-سرامیکی Brembo هستند.
GT2 Stradale تعادلی چشمگیر بین طراحی خیرهکننده و قابلیت رانندگی روزمره ایجاد میکند و به یکی از تواناترین خودروهای لوکس و دسترسیپذیر در بازار تبدیل میشود. چنین ترکیبی از زیبایی، ظرافت و کارایی، این خودرو را به انتخابی مناسب برای رانندگانی تبدیل کرده که میخواهند هم از زیبایی و هم از عملکرد بهرهمند شوند.